Каталог товаров

Горные велосипеды

29" STORM 22” Красный
На складе

7 574грн.

29" STORM 22" Черный  2022
На складе

8 773грн.

29" STORM 22" Серый 2022
На складе

8 773грн.

29" STORM 22" Красный   2022
На складе

8 773грн.

29" STORM 20” Красный
На складе

7 574грн.

29" STORM 20" Черный  2022
На складе

8 773грн.

29" STORM 20" Серый 2022
На складе

8 773грн.

29" STORM 20" Красный   2022
На складе

8 773грн.

29" STORM 18" Красный  2022
На складе

8 773грн.

29" SOLID-WRX 22? Зел
На складе

14 438грн.

29" SOLID-WRX 22? Беж перламутр
На складе

14 438грн.

29" SOLID-WRX 20? Серый
На складе

14 273грн.

29" SOLID-WRX 20? Зел
На складе

14 438грн.

29" SOLID-WRX 20? Беж перламутр
На складе

14 438грн.

29" SOLID-WRX 18? Черный
На складе

14 273грн.

29" SOLID-WRX 18? Синий
На складе

14 438грн.

29" SOLID-WRX 18? Серый
На складе

14 273грн.

29" SOLID-WRX 18? Зел
На складе

14 438грн.

29" SOLID-WRX 18? Беж перламутр
На складе

14 438грн.

29" SOLID-GT 18" Черн сапфир
На складе

13 888грн.

29" SOLID-GT 18" Фиол
На складе

13 888грн.

29" SOLID-GT 18" Синий матт
На складе

13 888грн.

29" SOLID-GT 16" Черн сапфир
На складе

13 888грн.

29" SOLID-DX 22" Хаки матт
На складе

13 228грн.

29" SOLID-DX 20" Хаки матт
На складе

13 228грн.

29" SOLID-DX 18" Хаки матт
На складе

13 228грн.

29" SOLID-DX  22” Черный матт
На складе

13 228грн.

29" SOLID-DX  20” Черный матт
На складе

13 228грн.

29" SOLID-DX  18” Черный матт
На складе

13 228грн.

29" SLX- PRO trail S 410mm  Красн.
На складе

33 413грн.

Как выбрать горный велосипед: руководство покупателя и типы велосипедов

Езда на горных велосипедах эволюционировала кардинально с момента выпуска первого массового горного велосипеда в 1980-х. Сегодняшние горные велосипеды - это невероятные машины, специально разработанные для бескомпромиссной уверенности и удовольствия на различных трассах. Чтобы получить максимальную отдачу от своих с трудом заработанных денег, важно понимать основы строения горных велосипедов и быть честным с собственным стилем катания и способностями, а также знать, на какие трассы вы будете тратить большую часть своего времени. , После того, как вы остановились на правильном типе горного велосипеда, нужно учитывать еще много факторов, начиная от цены и заканчивая отдельными деталями, составляющими ваш велосипед. Мы разберем все эти факторы и многое другое, помогая вам выбрать лучший горный велосипед для вас и ваших трасс.

Как выбрать горный велосипед

  1. Выберите тип горного велосипеда, который подходит именно вам.
  2. Сравните характеристики и спецификации разных моделей.
  3. Определите, какой размер подойдет вам лучше всего.
  4. Выберите велосипед и дополнительные компоненты (если необходимо), которые соответствуют вашим целям и бюджету.

Типы горных велосипедов

Так что же делать со всеми этими стилями горных велосипедов? Хотя производители используют множество различных терминов для описания своих велосипедов, существует 4 основных типа: кросс-кантри (XC), Трэйл, All Mountain (Эндуро) и скоростной спуск (DH).

Кросс-кантри (XC) горные велосипеды

Горные велосипеды для пересеченной местности созданы для райдеров, которые хотят, чтобы производительность педалирования была их главным приоритетом. Это машины для езды в гору, тренирующее легкие для повышения выносливости и эффективности. Геометрия XC-велосипедов наиболее похожа на дорожные велосипеды. Внимание к эффективности и легкому весу. Горные велосипеды для кросс-кантри  отлично подходят для райдеров, которые собираются крутить педали на длинные дистанции, а также для тех, кто предпочитает спускаться и подниматься по горам.

  • Современные велосипеды XC чаще используют самое большое колесо для горного велосипеда, 29 ”. Это тот же диаметр обода, что и у дорожного велосипеда 700с (28").
  • Сверхлегкие конструкции 120 мм или меньше вилок делают XC самыми легкими горными велосипедами.
  • Хардтейлы (только передняя подвеска) могут быть более предпочтительными в этой категории велосипедов.
  • Более длинные нижние перья и колесные базы, крутые углы рулевой  (69 ° или круче), а также более длинные выносы создают райдеру эффективную  позицию для езды в гору.
  • Шины на этих велосипедах, скорее всего, будут способствовать снижению веса, эффективности ускорения и сопротивления качению, а не сцеплению с дорогой, контролю или долговечности.

Трэйловые горные велосипеды

С этой категорией создается ассоциация у  большинства людей, когда они говорят «горный велосипед». Велосипеды Trail - это как швейцарские армейские ножи только для катания на горных велосипедах. Они являются отличными "альпинистами" и невероятными "спусковыми устройствами". Велосипеды для Трэйла имеют больше ход подвески, больше компонентов, ориентированных на гравити (например, более массивные шины для лучшего сцепления и большие тормозные диски), и более расслабленную геометрию, чем их собратья XC, чтобы сделать их более эффективными на любых типах местности. Видите ли вы себя в эпических поездках бэккантри весь день или покатушках по местным маршрутам? Вы измеряете свои поездки в фане и улыбках, а не секундах? Если вы любите кататься на горных велосипедах в гору так же эффективно, как и на спуске, и не пропускаете случайный трамплин или дроп, то, вероятно, вам нужен именно трэйловый велосипедный.

  • Велосипеды Trail комплектуются преимущественно колесами 27,5 или 29 дюймов. Подвеска может быть от 120 до 150 мм хода (спереди и сзади).
  • Геометрия трэйлового велосипеда характеризуется «нейтральными» углами рулевой (66 ° или 68 °), но широко варьируется в зависимости от стиля езды.
  • Шины на трэйловых велосипедах будут обеспечивать баланс между прочностью, сцеплением и эффективностью качения.

Олл-Маунтин или Эндуро горные велосипеды

Вы могли бы назвать эту категорию крепким родственником трэйлового велосипеда. All-mountain велосипеды являются байками гоночного формата под названием «Enduro», где необходимо выполнять подъемы, но засчитываются только спуски. Олл-маунтин или Эндуро байк - это идеальное снаряжение, если вы не против педалировать, но делаете это больше ради скоростного спуска по  технически сложной местности. Тем не менее, если вы хотите пропустить педалирование и сделать пару спусков в байк-парке или даже "наваливать фрирайд", это под силу Эндуро-байку.

  • Современные Enduro-велосипеды оснащаются 27,5-дюймовыми или 29-дюймовыми колесами, или даже смешанными размерами с 29-дюймовыми спереди и 27,5-дюймовыми сзади.
  • Олл-маунтин велосипеды имеют немного больший ход подвески, чем трэйловые велосипеды, 140 мм до 180 мм.
  • Геометрия больше способствует спуску чем подъему. Углы рулевой в диапазоне 65–67 ° могут потребовать некоторой техничности, когда речь идет о крутых подъемах.
  • Длинная колесная база и Рич, низкая каретка и угол наклона рулевой являются ключевыми терминами, когда речь идет о современной геометрии эндуро-байков.
  • Шины на Олл-маунтин велосипедах имеют агрессивные боковые шипы для поворотов и "держака", так как важным элементом  является сцепление.

Горные велосипеды для скоростного спуска и фрирайда

Горные DH велосипеды предназначены для крутого, очень крутого рельефа, скорости, больших дропов и прыжков. С этими велосипедами вы обычно не педалируете вверх, а ищете какой-то другой путь к вершине трассы, будь то пешие походы, поездка на авто или подъемник. Их просто не заставишь идти в каком-либо другом направлении, кроме как вниз. Если вы даже не заинтересованы в том, чтобы крутить педали в гору, у вас есть трассы и местность для высоких скоростей и большого спускового времени, а также уровень мастерства, позволяющий справиться с этим -  вам нужен именно DH-велосипед.

  • Крепкие рамы с 170 - 250 мм + ходом подвески сзади и 180 - 200 мм спереди с вилками с двухкоронками, напоминающими те, которые вы можете увидеть на мотоцикле.
  • Эти велосипеды имеют тенденцию к коротким Стакам (угол наклона рулевой менее 65 °) и имеют очень низкий центр тяжести (низкая каретка) для уверенности на крутых склонах и агрессивных поворотах.
  • Шины на ДХ велосипедах предназначены для сцепления и долговечности, обычно с 2-слойными стенками для сцепления и долговечности.