Каталог товаров

Решили купить BMX велосипед? Полное руководство по выбору

Чувствуете себя озадаченными выбором, какой BMX купить? В статье мы проясним ситуацию, разъясним различия и вооружим вас знаниями, чтобы с уверенностью приобрести правильный велосипед BMX, соответствующий вашим потребностям.

BMX расшифровывается как «велосипедный мотокросс», поэтому неудивительно, что сами велосипеды BMX известны тем, что езда на них связана с прыжками и трамплинами, как и у собратьев с бензиновым двигателем.
BMX возник в начале 1970-х годов, когда дети имитировали гонки по мотокроссу на своих велосипедах с номерами, прикрепленными к передней части велосипеда. Они выезжали на грунтовые «треки» и участвовали в гонках друг с другом, как их кумиры мотокросса.
Как и ожидалось, гонки стали более конкурентными, требования к оборудованию стали более высокими и технологичными, и естественным образом сформировались субкультуры вокруг уличного и фристайл-BMX.

Перенесемся в сегодняшний день. BMX стал самостоятельной дисциплиной, когда BMX-гонки были признаны UCI (Union Cycliste Internationale, руководящий орган велосипедного спорта), санкционированы и представлены на Олимпийских играх. В Freestyle BMX есть профессиональные гонщики и команды, поддерживаемые огромным количеством спонсоров, которые соревнуются на таких наполненных адреналином соревнованиях, как X-games.


BMX дисциплины

Велосипеды для предназначены для того, чтобы выдерживать нагрузки, возникающие при выполнении трюков на уличных трассах, на дертах и в скейт-парках. Это означает, что материалы рамы, колес и компонентов должны быть в равной степени оптимизированы как по прочности, так и по простоте управления. Велосипеды для BMX Race оптимизированы для скорости и быстрого ускорения, поэтому часто изготавливаются из более легких материалов и имеют другую геометрию, чтобы обеспечить устойчивость, жесткость и маневренность на скорости.

В рамках BMX фристайла есть несколько дисциплин, которые подпадают под это самое понятие «фристайл». За исключением плоских площадок, в этих дисциплинах много грунта, поэтому выбор универсального велосипеда, относящегося к категории фристайла, вероятно, будет наиболее универсальным вариантом.

  • Парк: Парковая езда относится к катанию в скейт-парках, которые, несмотря на название, посещаются велосипедистами BMX почти так же часто, как и роллерами. Езда в парке также распространяется на крытые парки BMX, предназначенные только для райдеров, которые обычно называют «рампами».
  • Стрит:к ак следует из названия, уличные райдеры творчески подходят к городской инфраструктуре, такой как лестницы и перила, чтобы выполнять высококвалифицированные трюки и повороты. Райдеры всегда будут искать интересные «места», чтобы попробовать новые трюки.
  • Flatland: довольно нишевый стиль, Флэтленд происходит на ровной поверхности, и все трюки с байком проделываются исключительно райдером. Часто описываемый как «брейк-данс» на велосипеде, гонщики поворачивают велосипед и балансируют на твердой плоской поверхности.
  • Трэйл (Trails) / Дерт джампинг (Dirt Jumping):проводится на специально для него созданных грунтовых трамплинах и пролетах. Райдеры набирают скорость в самом начале и потом выполняют прыжки и различные трюки.
  • БМХ Рэйс: гонки BMX проводятся на специально построенных трассах, которые сделаны из плотно уложенной земли или битума и часто представляют собой смесь кочек и поворотов с контруклонами. Поскольку гоночные велосипеды BMX разработаны конкретно для этих трасс, они часто не подходят для использования в других дисциплинах катания BMX.


Рамы и вилки

Материалы

Велосипеды для BMX фристайла и для BMX рэйс в основном изготавливаются из стального сплава, известного как Chromoly 4130 (или хромоль, хром-молибден). Chromo - это легированная сталь, которая предлагает превосходные прочностные характеристики по сравнению с более дешевыми, высокопрочными сталями. Хромистая сталь может «баттироваться», что означает, что ее можно сделать тоньше и, следовательно, легче в середине трубы, а также укрепить вокруг концов и соединений для повышения прочности.

Более бюджетным вариантом, подходящим для новичков, являются рамы BMX из высокопрочной стали Хайтен (Hi-Ten). Если вы только делаете свои первые шаги в БМХ, то велосипеды из хайтенового сплава вполне разумный выбор. Они также достаточно крепки и надежны. Набравшись «скила» вы уже пересядете на более продвинутый Хромоль «бэм».

Сталь является предпочтительным материалом для этих велосипедов, поскольку она очень устойчива к усталости (что важно, учитывая все удары, которые выдерживают эти велосипеды!), Проста в ремонте и обеспечивает дополнительную податливость при езде, что добавляет немного больше комфорта и снижает нагрузки на райдера.

Для BMX Race предпочтение отдается более жестким и легким рамам, что означает, что предпочтительным материалом является алюминий. Если вы серьезно относитесь к гонкам и хотите получить дополнительное преимущество, рамы из углеродного волокна становятся все популярнее среди элитных гонщиков BMX, поскольку они еще больше снижают вес и обладают свойствами гашения вибрации, которых нет в алюминии.

Размеры

На велосипедах BMX для фристайла ездят дети, подростки и взрослые; поэтому, несмотря на то, что размер колес остается неизменным, размер рамы может незначительно меняться в зависимости от стиля езды и роста ездока. Большинство велосипедов BMX для фристайла идут с 21-дюймовой верхней трубой, чтобы у райдеров было достаточно места, чтобы повернуть велосипед под ними при выполнении трюков в воздухе, а также с более коротким сиденьем, которое не мешает движениям.

Рамы Flatland обычно являются единственным исключением из этого правила, поскольку они, как правило, легче и имеют более короткие трубки по всему периметру для лучшего баланса и контроля. У них также гораздо больший угол наклона рулевой и 3/8 дюймовые дропауты.

На рэйсовх БМХ велосипедах более тупой угол наклона рулевой и более длинная колесная база позволяют райдеру смещаться дальше назад на велосипеде, что обеспечивает лучшую устойчивость и управляемость на скорости. Размеры гоночной рамы могут находится в широком диапазоне, чтобы соответствовать возрасту и росту гонщиков.


Колеса

«Стандартный» размер колеса BMX - 20 дюймов, что намного меньше, чем у горного или шоссейного велосипеда. Еще меньшие 16- или 18-дюймовые колеса можно найти на детских велосипедах, а более крупные 22- или 24-дюймовые колеса можно увидеть на некоторых велосипедах BMX, используемых для дерт джампинга. Однако можно с уверенностью сказать, что «BMX» обычно комплектуется 20-дюймовыми колесами.

Гоночные велосипеды BMX делятся на две категории в зависимости от размера колес. Первый 20-дюймовый - самый распространенный, второй - 24-дюймовый или «круизер». Велосипеды BMX Cruiser популярны среди высоких и взрослых райдеров, а также обеспечивают большую устойчивость.

Поскольку рэйсовый BMX требует молниеносного ускорения со стартовых ворот, колеса легче, чем в BMX для фристайла.

Обода

Стандартная ширина обода велосипедов для фристайла составляет 32 мм. Для тех гонщиков, которые опасаются, что обода будут получать много жестких ударов, можно выбрать более широкий 36-миллиметровый обод. Ободья для BMX изготовлены из алюминия и могут быть одинарными, двустенными или тройными. Чем больше слоев металла, тем больше структурная опора, хотя и за счет увеличения веса. Идеальным стандартом для большинства гонщиков являются двойные стенки, так как это хороший баланс прочности и веса.

Спицы

Количество спиц - еще одна вещь, которую следует учитывать при выборе BMX или при покупке новых колес. Спицы идут от втулки к ободу и должны быть правильно натянуты, чтобы обеспечивать прочность колесу. Количество спиц определяет прочность (а также вес) всего колеса. Колеса с 36 спицами достаточно для большинства фристайл гонщиков. Более продвинутые гонщики или более тяжелые гонщики могут выбрать колесо с 48 спицами. Большинство спиц сделаны из стальной проволоки и имеют одинаковую толщину на всем протяжении, но бывают и баттированные (более толстые по краям и зауженные в центре), которые обладают той же прочностью при меньшем весе.

Колеса для BMX Race будут иметь от 28 до 36 спиц, а обода спроектированы таким образом, чтобы уменьшить вес, где это возможно.


Покрышки BMX

Покрышки являющейся первой точкой контакта с поверхностью, влияет на скорость (сопротивление качению), сцепление и управляемость велосипеда. Для уличной и парковой езды предпочтительнее более широкие шины. Шина премиум-класса BMX могут выдерживать давление до 7,5 Атмосфер, при котором она будет катиться быстрее, чем шина, накачанная ниже, и обеспечит защиту обода при жестких приземлениях.

Дерт джамперы выберут что-то с большим протектором для сцепления с грунтом и будут использовать шины с более низким давлением для лучшего сцепления. Ищите что-то шире гоночной покрышки 20x2,1 дюйма для большей устойчивости и большей площади поверхности. Хорошо то, что шины легко меняются, поэтому вы можете заменить их, если почувствуете необходимость.

Шины для гонок, как правило, более узкие, имеют более узкий профиль и меньший вес, за счет чего быстрее катятся на гоночной трассе.

Втулки

Центральная часть колеса - втулки BMX содержат подшипники, на которых вращаются колеса, и обычно изготавливаются из алюминия. Велосипеды или колеса по более низкой цене будут оснащены шарикоподшипниками с открытым сепаратором, которые, будучи недорогими, подвержены большему повреждению и менее долговечны, чем альтернативные подшипники с уплотнением или картриджные подшипники (промы). Промы (промышленные подшипники) имеют маленькие стальные шарики, помещенные в герметичный блок, и как таковые защищены от попадания воды, грязи и пыли. Выбор велосипеда или колес для BMX с герметичными пром подшипниками будет означать более плавную и надежную работу. Стандартный размер оси BMX составляет 14 мм, при этом велосипеды BMX флэтленд обладают осью 3/8 дюйма (10 мм) для снижения веса. Ось проходит через центр втулки, а затем вставляется в дропауты рамы, чтобы удерживать колесо на месте, закрепленным болтами. Велосипеды BMX не используют быстросъемные системы.

Втулки BMX бывают четырех разных типов;

  • Кассета: По сути, такой же механизм, как у горного или шоссейного велосипеда, во втулке кассеты используется независимый драйвер, установленный на корпусе втулки. При меньшем весе и, как правило, более простой установке и обслуживании, кассетные втулки являются наиболее популярным выбором для велосипедов BMX как для гонок, так и для фристайла.
  • Фрикостер (Freecoaster)хабы Freecoaster часто выбираются только для того, чтобы помочь с определенными трюками, и часто используются только во флэтленде. Отличие заключается в том, что ступицы фрикостера имеют внутреннюю систему сцепления, которая позволяет райдеру двигаться накатом назад, поэтому колесо фактически будет двигаться назад без поворота шатунов. Фрикостеры тихие при вращении педалей, но при движении накатом издают щелкающий звук. Из-за более сложной конструкции, требующей большего количества деталей, эти ступицы обычно дороже и весят немного больше, чем стандартные кассетные ступицы.
  • Фривил: раньше эти типы ступиц были стандартными, но в большинстве случаев сейчас они заменены кассетными. В фривиле звездочка (иногда называемая «приводом») навинчивается непосредственно на корпус ступицы. Самая маленькая передача, доступная для фривила, - 13-зубчатая.
  • Костер (Coaster):втулки Coaster также известны как «педальные тормоза», т.к. при вращении педалей назад колесо блокируется и тормозит. Втулки Coaster почти никогда не встретятся на велосипеде BMX для фристайла, за исключением детских и самых дешевых велосипедов начального уровня.


Привод

Хотя велосипеды BMX не имеют изменяющихся передач, важно учитывать количество зубьев на передней и задней звездочке и их идеальное сочетание, также известное как «передаточное число».

Чтобы определить передаточное число , вам понадобятся базовые математические данные. Просто разделите количество зубьев на ведущей звезде (скажем, 25) на число на звездочке (девять), и у вас останется 2,78, что означает, что заднее колесо будет вращаться примерно на две-три четверти раза за каждый оборот звездочки. Чем меньше число, тем легче крутить педали, чем выше, тем сложнее крутить педали (требуется больше усилий).

Чтобы не прибегать к ухищрениям и улучшить характеристики, в BMX фристайле тенденция состоит в том, чтобы иметь меньшую комбинацию ведущей звезды и звездочки, чем у традиционных или гоночных BMX. Популярное передаточное число составляет 25/9 (относится к ведущей звезде / звездочке соответственно). Это означает, что гонщику не нужно прилагать особых усилий, чтобы быстро разогнаться до трюка или прыжка, но это означает, что им не хватает максимальной скорости и мощности.

Велосипеды BMX race должны давать райдеру развивать взрывную мощность, поэтому используется гораздо большая передняя звезда. Выбор передачи на гоночном велосипеде BMX становится все более сложным, чем более прогрессивной становится езда, и, поскольку существуют разница между размерами колес и шириной шин, это выходит за рамки простого расчета передаточного числа.

Рэйсеры BMX будут выбирать и изменять передаточные числа в соответствии с ритмом и потребностями различных гоночных трасс или просто в соответствии с их физиологией или скиллом. 

Шатуны

Шатуны BMX бывают цельными, состоящими из двух или трех частей.

Цельная система шатунов имеет левый и правый шатуны и вал, выполненные как одно целое из стали. Данная система достаточно хлипкая и в настоящее время ее можно увидеть только на детских велосипедах и очень дешевых велосипедах BMX.

В системах, состоящих из двух частей, вал прикреплен только к одному шатуну. Такие системы, как правило, толще и прочнее предыдущих. Трехкомпонентные системы намного прочнее и имеют как шатуны, так и вал в в иде отдельных деталей. В идеале, выберите BMX с двух- или трехкомпонентной системой изготовленной из Chromoly для прочности и долговечности.

Длина шатунов может варьироваться от 145 мм до 190 мм - однако большинство фристайл райдеров предпочтут более короткие шатуны, чтобы не цепляться ими при выполнении трюков, обычно выбирают 165 мм. Размер шатуна Race BMX зависит от роста гонщика и иногда изготавливается из алюминия для снижения веса.

Педали

Педали, которые выбирают для BMX фристайла, представляет собой пластиковые (нейлоновые) педали с широкой платформой. Они зачастую легкие и недорогие. Дополнительным бонусом является то, что пластик немного менее жесток, чем металлические педали, в случае (неизбежного) удара по голеням. Ось педали будет иметь размер 9/16 дюйма на двух-, трехсекционных шатунах и 1/2 дюйма на цельных. При покупке новых педалей важно знать, какой у вас размер!

Для гонок предпочтение отдается использованию контактных (SPD) педалей. Эти педали позволяют райдеру развивать максимальную мощность и быстро набирать скорость.

Конечно, если вы новичок в BMX, плоской педали будет достаточно.


Седло

Седла не играют такой важной роли в настройке велосипедов BMX, поэтому предпочтение отдается минимализму, даже если седла полностью пластиковые. Велосипеды BMX начального уровня будут иметь немного больше амортизации и большую площадь поверхности, так как опять же предполагается, что гонщик будет сидеть и крутить педали больше, чем опытный гонщик, который будет много времени находится над седлом.

  • Рельсовые (рейловые) седла: Как и у горного или шоссейного велосипеда, у него есть рельсы с обеих сторон, которые сидят в зажиме, прикрепленном к подседельному штырю.
  • Pivotal седла: Седло соединяется с подседельным штырем через один болт, который проходит через середину седла в подседельный штырь.
  • Интегрированное сиденье / подседельный штырь: некоторые производители производят полный блок, который представляет собой сиденье и подседельный штырь, объединенные в одно целое. Не идеален для сидения, но значительно снижает вес.

Рули

Руль для фристайла имеет больший подъем, чем руль для BMX рэйса, чтобы лучше маневрировать. Обычно изготавливается из хромоли или алюминия, последний легче, но более подвержен усталости, а сталь будет тяжелее, но лучше гасит вибрации и служит дольше.

Рули на 24-дюймовых велосипедах BMX могут не иметь перекладины и иметь значительно меньший подъем, чтобы учесть более высокий стэк из-за большей рамы и больших колес.

Руль для Flatland обычно имеет минимальный свип, поэтому руль ощущается практически одинаково, когда направлен вперед или назад, а также имеет низкую перекладину, поэтому райдеры могут перекинуть ногу для трюков.

Тормоза

Велосипеды BMX обычно оснащены ободными тормозами, где колодки давят на обод для замедления. Велосипеды для фристайла оснащены U-тормозом, который расположен внутри заднего треугольника и не мешает райдеру. Многие велосипеды для фристайла могут также поставляться с тормозной системой «Detangler» или «Gyro» для заднего тормоза.

Gyro или гироротор устанавливается на рулевом стакане и своим механизмом позволяет избежать закручивания рубашки тормозного троса вокруг рулевого стакана при вращении руля на 360 градусов. Это невероятно полезно для отработки трюков, например, барспина. Если такого рода хитроумные системы вам не интересны, достаточно обычного тормоза.

Хотя передний тормоз разрешен в рэйсе, это не обязательно, поскольку большинство гонщиков выбирают только сильный задний тормоз с линейным тяговым усилием, также называемый V-тормозом.

Аксессуары

  • Шлем: Шлемы для BMX фристайла покрывают большую часть головы и имеют более «чашевидную» форму, чем низкопрофильные шоссейные велосипедные шлемы с высокой вентиляцией. Эти шлемы будут иметь минимальные вентиляционные отверстия и могут закрывать уши. В рэйсовом BMX существуют правила и ограничения в отношении экипировки на гоночной трассе. На тренировках и соревнованиях необходимо носить полный шлем вместе с длинными штанами и майкой с длинными рукавами.
  • Перчатки: независимо от того, катаете ли вы фрирайд или участвуете в рэйсе, перчатки с полным пальцем просто необходимы. 
  • Пеги (Pegs)это металлические цилиндры (или иногда из плотного пластика), которые прикреплены к осям велосипеда BMX, чтобы гонщик мог балансировать на них для трюков на флэтленде или выполнять скольжение на перилах или выступах на улице и в парке. В Flatland обычно ставят пеги на всех 4 осях, тогда как у стрит райдеров пеги есть только с одной стороны спереди и сзади. Пеги в BMX race строго запрещены.


BMX для детей

Покупка BMX для детей младше 12 лет - хороший способ без особой суеты сесть на велосипед. Отсутствие скоростей и прочная рама означают, что дети могут экспериментировать и находить свою зону комфорта, катаясь на велосипеде, а также ездить в широком диапазоне местности, включая пешеходные дорожки и твердые грунтовые дороги.

Детские BMX велосипеды доступны как уменьшенные версий взрослых 20 дюймовых велосипедов. Велосипеды Race BMX бывают «мини-микро» и «микро» для детей, увлекающихся гонками.


Если у вас еще остались вопросы по выбору BMX велосипеда задайте их нам и наши консультанты с удовольствием помогут вам подобрать и купить подходящий велосипед.

Рекомендуем ознакомится

20" KENCH Hi-Ten 20,75" Оранжевый Новинка
Артикул: 21-153

20" KENCH Hi-Ten 20,75" Оранжевый

10 973грн.